Satura rādītājs:

Šo koka kalnu velosipēdu var sasmalcināt
Šo koka kalnu velosipēdu var sasmalcināt
Anonim

Renovo Fat-Ash ir tikpat ātrs, cik skaists

Velosipēdi ir funkcionālās mākslas pirmizrādes piemērs. Un nekur nav skaistāka velosipēda rāmja par tiem, ko izgatavojis Portlendā, Oregonas štatā bāzētais Renovo Hardwood Bicycles. Vai koksne var darboties kā kalnu velosipēds? Mēs pavadījām divas nedēļas uz Fat-Ash 27,5+, lai uzzinātu.

Kāpēc Wood?

Kokam ir ievērojamas inženiertehniskās īpašības. Tas ir viegls, izturīgs, iztur lielu stresu un, iespējams, visievērojamākais, tam ir vairākas reizes lielāka vibrāciju slāpēšanas spēja nekā tēraudam vai oglekļa šķiedrai. Tas ir arī ļoti izturīgs pret bojājumiem, neticami vienkārši labojams un atjaunojams kā resurss. Tas, ka tas ir arī skaisti, nekaitē.

Turklāt ideja par koka velosipēdu ir tikpat sena kā pats velosipēds. Pirmie velosipēdi 1800. gadu sākumā tika izgatavoti no koka, tāpat kā pirmās lidmašīnas, laivas un automašīnas. Mūsdienās modernās ražošanas metodes piešķir materiālam jaunu mērķi.

Kas ir Renovo?

Renovo, kuru pirms desmit gadiem dibināja bijušais lidmašīnu inženieris Kens Vīlers, ražo šosejas, piepilsētas un kalnu velosipēdus. Visi ir gandrīz pilnībā izgatavoti no koka, izņemot alumīnija ieliktņus galvas caurulē, apakšējo kronšteinu, sēdekļa cauruli un pielāgotus aizmugures izliekumus.

Vīlers savā Portlendas veikalā
Vīlers savā Portlendas veikalā
Ar 27,5+ riepām gaita ir atbilstoša, neskatoties uz cietās astes rāmi
Ar 27,5+ riepām gaita ir atbilstoša, neskatoties uz cietās astes rāmi
Viens no Renovo koka kalnu velosipēdu modeļiem
Viens no Renovo koka kalnu velosipēdu modeļiem
Dažādu koku slāņi, kas savienoti kopā, nosaka atsevišķu rāmja sastāvdaļu īpašības
Dažādu koku slāņi, kas savienoti kopā, nosaka atsevišķu rāmja sastāvdaļu īpašības
FatAsh braucieni, kā arī visi MTB Ty, kas jebkad ir pārbaudīti
FatAsh braucieni, kā arī visi MTB Ty, kas jebkad ir pārbaudīti
Sīkāka informācija par Fat-Ash ir vienkārši satriecoša
Sīkāka informācija par Fat-Ash ir vienkārši satriecoša
Koksne ir vieglāka par alumīniju, stiprāka par oglekli un gludāka par tēraudu
Koksne ir vieglāka par alumīniju, stiprāka par oglekli un gludāka par tēraudu

Pēdējā lieta: cik izturīgs ir koka kalnu velosipēds?

Portlendas izstāžu zālē ir redzams attēls, kurā redzams 3000 mārciņu svars, kas karājas no Renovo rāmja apakšējā kronšteina. Aizmugurējie izciļņi un galvas caurule ir atbalstīti ar tērauda stieņiem, jo neviena balstiekārta, riepas vai riteņi nekad nevarētu izturēt šādu svaru.

Izstāžu zālē ir arī Renovo pirmais kalnu velosipēds. Ģeometrija un komponenti ir datēti ar velosipēda stāvo kameru, agrīnām desmit ātrumu, 2,1 collu platām 29 er riepām, un ar to ir intensīvi braukts gadiem ilgi, taču nekas nav bojāts. Pēc vairāku gadu bombardēšanas takām velosipēds joprojām izskatās kā jauns.

Wheeler apgalvo, ka pareizi izvēlēta, salīmēta un mehāniski apstrādāta koksne atbilst vai pārspēj oglekļa šķiedras un alumīnija rāmju izturību. Līdz šim Renovo desmit gadu pastāvēšanas vēsturē neviens ietvars nav sabojājies.

Ieteicams: