42 ASV dolāru rīks, kas vienmēr ir nepieciešams kravas automašīnā
42 ASV dolāru rīks, kas vienmēr ir nepieciešams kravas automašīnā
Anonim

ABR E-Z Deflator ir lētākais un vienkāršākais veids, kā uzlabot braukšanu bezceļa apstākļos

Pagājušajā ziemā es ar savu sievu un diviem maziem bērniem braucu uz Baju, Meksiku. Mēs dzīvojam karavānā ar draugiem, kuriem ir arī maza meita. Mūsu transportlīdzekļi - divas speciāli izgatavotas Toyota Tacomas - tika viltoti ar katru bezceļa aprīkojumu, kādu vien varat iedomāties: gaļas dubļu riepas, skapīši, Maxtrax utt.

Kādu nakti mēs devāmies uz plaši atvērtu pludmali uz dienvidiem no Sanfelipes, meklējot kempinga vietu. Mans draugs, kurš vadīja, nobrauca no līdzenākās pludmales daļas lejā no neliela kalna, kas bija leņķī pret ūdeni. Es sekoju un uzreiz iestrēgu, kad mēģināju uzkāpt atpakaļ. Es ieslēdzu kravas automašīnu ar četru riteņu piedziņu zemu, ieslēdzu aizmugurējo skapīti (mehānismu, kas bloķē aizmugurējo diferenciāli un palielina saķeri) un turpināju situāciju pasliktināt, jo aizmugurējie riteņi, ko nosver viss manā gultā esošais pārnesums, Šajā brīdī mana četrgadīgā meita, kas sēdēja aizmugurējā sēdeklī, sāka kliegt, ka viņai ir jāizmanto vannas istaba "tūlīt!"

Pēc podiņa pauzes uz smiltīm, es apspriedos ar savu draugu, kurš teica, lai es palieku mierīga. Par laimi viņš ir sertificēts bezceļu braukšanas instruktors un ir redzējis daudz sliktāk. Viņa kravas automašīnai bija vinča, kas varēja mani izvilkt, un mums abiem bija lāpstas, ar kurām varējām rakt. Bet tad viņš teica, ka viņam ir labāka ideja: ARB E-Z deflators.

Deflators, kas maksā lētāk nekā jaukas vakariņas, ir riepu gaisa spiediena mērītājs, kas paredzēts, lai droši un viegli noņemtu vārsta serdi un ātri atgaisotu līdz noteiktai PSI pirms tā atkārtotas uzstādīšanas. Ja iekšā ir mazāk gaisa, riepas saplacinās, palielinot to saskares laukumu un līdz ar to arī saķeri, kā arī ievērojami uzlabojot braukšanas kvalitāti. (Tas pats jēdziens attiecas uz plus izmēra kalnu velosipēdu riepām, kurām ir zemāks PSI.) Pavelkot vārsta serdi, deflators izlaiž gaisu daudz ātrāk un ar daudz mazākām problēmām, nekā jūs varētu sasniegt, vienkārši nospiežot šo serdi.. Tas ir divtik ērti, ņemot vērā ļoti lielo gaisa daudzumu, ko satur liela izmēra apvidus riepas.

Strādājot ar galveno lukturi, kad mana kravas automašīna bija sasvērusies pret Kortesas jūru un ierakta smiltīs, mums vajadzēja tikai 15 minūtes, lai atbrīvotu gaisu no visām četrām riepām. Atgriežoties vadītāja sēdeklī, es iedevu kravas automašīnai nedaudz gāzes un uzreiz jutu, ka tā pārvietojas pareizajā virzienā. Pēc trīsdesmit sekundēm mēs bijām augšā uz plaukta un gatavi izveidot nometni. (Nākamajā dienā mēs uzpildījām manas riepas ar iebūvētu ARB kompresoru, kas uzstādīts zem mana pārsega.)

Lieki piebilst, ka, tiklīdz es atgriezos mājās, es nopirku ARB E-Z Deflator, kas tagad dzīvo manā kravas automašīnā uz pilnu slodzi. Pagājušajā mēnesī es atkal redzēju ierīci darbībā, kad mēs to izmantojām, lai izvēdinātu Jeep riepas, pirms devāmies pāri milzīgajiem akmeņiem, kas klāj Rubicon Trail – Ziemeļamerikas grūtāko četru riteņu piedziņas ceļu. Tagad, vairāk praktizējot, es varu pacelt riepas no ceļa līdz netīrumu spiedienam tikai pāris minūtēs. Un tas nozīmē, ka vēdināšana man tagad ir ātra un ērta darbība katru reizi, kad izbraucu bezceļā, pirms iestrēgšu.

Protams, joprojām iesaku braukt ar labām riepām, lāpstu un ideālā gadījumā ar pilnpiedziņu vai visu riteņu piedziņu, ja patīk spēlēt bezceļā. Bet deflators ir papildu lēts aprīkojums, kas vienmēr noderēs.

Ieteicams: