Zeme, uz kuru neviens nepretendētu
Zeme, uz kuru neviens nepretendētu
Anonim

Fragments no grāmatas “Nevaldāmās vietas: zaudētās telpas, slepenās pilsētas un citas neizdibināmas ģeogrāfijas” aplūko telpas starp robežām.

“Neviena cilvēka zeme” ir termins, kas mūsdienu ausij var izklausīties kā uzkāpšana kaujas laukā. Faktiski šī frāze atsaucas uz ideju par nepieprasīto zemi (kas ierakstīta kā “namesmaneslande” Anglijas Domesday aptaujā 1086. gadā), un tā joprojām ir atbalss no mūžīgām cerībām uz brīvu zemi, uz vietām, ko citi nevar kontrolēt. Parastas vietas kļūst neparastas neviena cilvēka zemē.

Alastair Bonnett Nepaklausīgas vietas: pazudušās telpas Slepenās pilsētas un citas neizdibināmas ģeogrāfijas Neviena zeme Lesoto Sani garām Senegālai Dienvidāfrika ārpus žurnāla ārpus tiešsaistes ceļojumi uz sarakstu fragments Gvinejas robežposte
Alastair Bonnett Nepaklausīgas vietas: pazudušās telpas Slepenās pilsētas un citas neizdibināmas ģeogrāfijas Neviena zeme Lesoto Sani garām Senegālai Dienvidāfrika ārpus žurnāla ārpus tiešsaistes ceļojumi uz sarakstu fragments Gvinejas robežposte

Šādas starpvietas mums atgādina, cik atkarīgi mēs esam no robežām - ka mūsu kārtības un noteiktības izjūta dziļi izriet no zināšanām, ka atrodamies pārvaldītā teritorijā. Neviena cilvēka zemes var būt plaši nepieprasītas zemes gabali vai sīki atkritumi, kas palikuši pāri no pilsētu plānošanas, lai gan nenoteiktība par neviena cilvēka zemi ir īpaši jūtama vietās, kuras ārpasaule atsakās atpazīt vai kuras, šķiet, atrodas starp robežām.

Priekšstats, ka vietas var noslīdēt starp robežām, lika man veikt ģeogrāfiskus meklējumus. Es devos meklēt pēc iespējas tālāku attālumu starp divu blakus esošo tautu robežstabiem, lai redzētu, cik tālu tos var izstiept viens no otra.

Lielākā daļa robežstabu ir vērsti viens pret otru. Izkārtņu maiņa, cits karogs, līnija uz ceļa - tas viss kopā norāda, ka ātrāk jūs esat izgājis no vienas valsts, kā nonācis citā. Bet kas notiek, ja jūs turpināt atvērt šo vietu? Pirms dažiem gadiem, stundām ilgi mirgojot pie mazajiem fontiem, kas iecienīti ceļotāju interneta tērzēšanas forumos, es atradu to, ko meklēju. Gar ceļu starp Senegālu un Gvineju Rietumāfrikā attālums starp robežpunktiem ir 27 kilometri.

Tā nav vienīgā novājinātā pierobežas zona pasaulē. Visslavenākā ir Sani pāreja, kas ved līdz kalnainajai Lesoto karalistei no Dienvidāfrikas. Tas ir nelīdzens ceļš, lai gan to bieži apmeklē tūristi ar 4x4, meklējot Āfrikas augstāko krogu, kas atrodas netālu no pārejas augšdaļas. Brauciena dramatismu pastiprina aizraušanās, kas rodas, uzzinot, ka šī nav neviena zeme. Dienvidāfrikas robežkontrole ar zīmēm “Laipni lūdzam Dienvidāfrikā” atrodas 5,6 kilometru attālumā no Lesoto robežbiržas.

Vēl viens eksemplārs ir atrodams kalnainajā zonā starp robežstabiem Torugartas pārejā, kas savieno Ķīnu un Kirgizstānu. Centrālamerikai ir arī jauks piemērs Paso Canoas, pilsētā, kas var šķist starp Panamu un Kostariku. To parasti raksturo kā nevienam piederošu zemi, jo, izbraucot caur vienu robežstabu, jūs varat doties pilsētā, nešķērsojot imigrācijas robežu, lai ieceļotu otrā valstī. Dažiem apmeklētājiem patīk iespaids, ka pilsēta ap viņiem ir ārpus robežām. Daļēji tā rezultātā Paso Canoas ir izveidojusies tumši karnevāla atmosfēra, it kā tā būtu kaut kāda izbēgusi vai krēslas vieta.

Šīs nepilnības mūsos atspoguļo mūsu pašu vēlmes, īpaši vēlme kaut uz īsu brīdi izkāpt ārpus klaustrofobiskā tautu tīkla. Mums droši vien jau ir aizdomas, ka tā ir ilūzija. Jaukšanās rindā uz priekšu un braukšana garām pases darbiniekam, nenozīmē, ka tieši tajā brīdī jūs izbraucat no valsts vai iebraucat no tās. Šādi kontroles punkti pastāv, lai pārbaudītu, vai jums ir atļauts iebraukt vai izbraukt. To tuvums robežlīnijai ir juridiski nenozīmīgs.

Tomēr šī juridiskā interpretācija nespēj aptvert ne robežpunkta simbolisko nozīmi, ne apslāpēto vēlmi iekļūt nepārvaldītā teritorijā. Tas, ka Pasokanoasu sadala Panamas un Kostarikas robeža, nevis faktiski atrodas starp robežām, neapstājas. cilvēki to nevar raksturot kā “izbēgtu zonu”. Līdzīgi stāvā ieleja augšup pa Sani pāreju ir gandrīz visa Dienvidāfrikā, un ceļš lejup no Senegālas uz Gvineju vienmēr ir vienā vai otrā valstī, taču ceļotāji tā nedara. piedzīvo to vai pat to, ko viņi vēlas.

Šo starptelpu pievilcība lielā mērā ir saistīta ar to, ka tās atrodas uz sauszemes. Pasu kontroles iziešana lidostā nerada salīdzināmu sajūsmu, lai gan starptautiskā gaisa telpa daudz vairāk atgādina īstu neviena zemi, nevis jebkuru putekļainu jūdžu skaitu uz zemes. Šķiet, ka bēgšana no nacionālās valsts nav viss, kas šeit notiek. Ieiet kaut kur īstā vietā, kur var pastaigāties, apmaldīties vai pat uzcelt, ir primāra pievilcība, kas, šķiet, ir absolūti nepieprasīta.

Daži sauszemes tūristu braucieni, kas laiku pa laikam dārdo gar Senegālas–Gvinejas šoseju, piedāvā kempings nevienam piederošajā zemē. Tāpat kā citi piemēri, tā ir zona, kas provocē cilvēkus domāt par uzticību un piederību. Amerikāņu ceļojumu rakstnieks Mets Brauns esejā Life Between Two Nations apraksta tikšanās ar ciema iedzīvotājiem Senegālas–Gvinejas ceļā, kas izraisa spekulācijas par nacionālās identitātes būtību:

Es apturēju savu velosipēdu, lai papļāpātu ar sievieti, kas dauzīja lapas. Es jautāju franču valodā (mans Pulars iet tikai tik tālu): "Vai šī ir Gvineja?" "Jā," viņa atbildēja. Pārsteigts, ka viņa pat saprot franču valodu, es uzdevu papildu jautājumu. "Vai šī ir Senegāla?" ES jautāju. "Jā," skanēja atbilde.

Nedaudz vēlāk Brauns sēž uz “bezvalstiskas klints” un iztēlojas, ka šie ciema iedzīvotāji ir atbrīvoti no “arhaiskajām, nejēdzīgajām valstu robežām, kuras pirms vairāk nekā 100 gadiem Berlīnes konferencē noteica alkatīgie Eiropas līderi”. Šķiet, ka robežstabu izstiepšana pārrauj nacionālās vienības zīmogu. Iegūtā plaisa var nebūt juridiski nozīmīga, taču ceļotājiem uz vietas tas rada atvērtības un iespējamības sajūtu.

Tomēr, lai gan ceļotājiem var patikt šī ekspansivitāte, sekas tiem, kam jādzīvo un jāstrādā šādās vietās, var būt mazāk pozitīvas, piemēram, paaugstināta nedrošība un pamestības sajūta. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc Āfrikas valstis ir mēģinājušas novērst plaisu šādās anomālās telpās. Āfrikas Attīstības fonds, kas atbalsta ekonomiskās infrastruktūras projektus visā kontinentā, par prioritāti ir izvirzījis “pretstatu kontrolpunktu izveidi uz savu dalībvalstu robežām”, tostarp uz Gvinejas un Senegālas robežas.

Visvairāk fonda dalībniekus satrauc šo attālo robežpunktu ietekme uz tirdzniecības plūsmu. Maršrutā Gvineja–Senegāla izskan murgi par transportlīdzekļiem, ko ierēdņi sūta šurpu turpu un pieprasa jaunus dokumentus vai jaunus kukuļus. Zeme var viegli pārvērsties par birokrātisku nestabilitāti, kur gan ceļotāji, gan vietējie iedzīvotāji ir unikāli neaizsargāti pret nogurdinošu un korumpētu ierēdniecību. Zemes plankumi “starp” tautām ir vietas, kuras var uzskatīt par brīvām, taču tās ir arī vietas, kur mums tiek atgādināts, kāpēc cilvēki labprātīgi atsakās no brīvībām, lai uzturētu kārtību un drošību aiz robežas.

Fragments no nevaldāmām vietām: pazudušās telpas, slepenās pilsētas un citas neizdibināmas ģeogrāfijas. Autortiesības © 2014, Alastair Bonnett. Izmantots ar Houghton Mifflin Harcourt Publishing Company atļauju. Visas tiesības aizsargātas.

Ieteicams: